Sistem Perdagangan Atlantik Selatan

Ekonomi Pembangunan Slave Dunia dan Proses Pengembangan di Inggris, 1650-1850. Dengan Joseph E Inikori, Ph D University of Rochester, USA. Makalah dipresentasikan pada sebuah konferensi tentang The Legacy of Slavery Unequal Exchange yang diadakan di University of California, Santa Barbara, 2-4 Mei, 2002 Makalah ini didasarkan pada Profesor Joseph Inikori Afrika dan Revolusi Industri di Inggris Sebuah Studi dalam Perdagangan Internasional dan Pembangunan Ekonomi New York Cambridge University Press, 2002.Deskripsi Orang Afrika dan Revolusi Industri di Inggris Sebuah Studi dalam Perdagangan Internasional dan Pembangunan Ekonomi Menggambar teori perkembangan klasik dan kemajuan teoritis baru-baru ini mengenai hubungan antara perluasan pasar dan perkembangan teknologi, buku ini menunjukkan peran penting untuk memperluas perdagangan Atlantik pada keberhasilan proses industrialisasi Inggris selama periode tersebut, 1650-1850 Kontribusi orang Afrika, fokus utama buku ini, diukur dari segi perannya Orang-orang diaspora Afrika dalam produksi komoditas berskala besar di Amerika - yang memperluas perdagangan Atlantik adalah sebuah fungsi - pada saat kondisi demografi dan sosioekonomi lainnya di lembah Atlantik mendorong produksi skala kecil oleh populasi independen, sebagian besar untuk kebutuhan subsisten Adalah studi terperinci pertama tentang peran perdagangan luar negeri dalam Revolusi Industri Ini merevisi penjelasan berwawasan ke dalam yang telah mendominasi lapangan dalam beberapa dekade terakhir, dan menggeser penilaian kontribusi Afrika dari perdebatan mengenai keuntungan Joseph Inikori adalah Profesor Sejarah, University of Rochester New York, AS Dia adalah anggota pendiri Komite Editorial dan Manajemen Urhobo Historical Society. Antara tahun 1650 dan 1850, ekonomi dan masyarakat Inggris mengalami transformasi radikal, baik dalam skala maupun struktur dengan cara yang pertama. Baik dalam sejarah manusia Transformasi sosioekonomi yang belum pernah terjadi sebelumnya ini ditangkap oleh perubahan demografis dan Struktur ekonomi Inggris selama periode dua ratus tahun Ini dapat diilustrasikan Pada tahun 1651 hanya ada 5 2 juta orang di Inggris yang, seperti seluruh dunia, tinggal terutama di daerah pedesaan dan bergantung pada kehidupan mereka sebagian besar pada pertanian. Pada akhir 1700, hanya 17 persen penduduk tinggal di daerah perkotaan dan 61 2 persen pekerjaan laki-laki di bidang pertanian.2 Namun, pada tahun 1840, penduduk perkotaan berjumlah 48 3 persen dan hanya 28 6 persen pekerjaan laki-laki di bidang pertanian, dengan 47 3 persen di industri 3 Pada tahun 1851, jumlah penduduk mencapai 16 7 juta 4 lebih dari tiga kali lipat dari populasi 1651, pada saat Inggris memiliki ekonomi dan masyarakat industri yang penuh sesak dan telah menjadi bengkel dunia. Negara pertama di seluruh dunia untuk mencapai industrialisasi penuh, dengan manufaktur mekanik dan terorganisir dalam sistem pabrik berskala besar. Transformasi Hebat ini, 5 untuk menggunakan ekspresi Karl Polanyi, dijelaskan dalam arus utama li Teratur dalam hal kekuatan internal di Inggris peningkatan pertanian, pertumbuhan penduduk, endapan kesempatan batubara dan bijih besi, struktur sosial progresif, dan atau pengembangan teknologi yang tidak disengaja tanpa pemeriksaan serius terhadap kontribusi masyarakat Afrika 6 Sekitar setengah abad yang lalu, Eric Williams telah berusaha untuk menunjukkan kontribusi orang-orang Afrika atas dasar keuntungan dari perdagangan budak dan perbudakan, dan penggunaan keuntungan tersebut untuk membiayai proses industrialisasi Inggris 7 Tesis Williams yang terkenal ini telah diserang berulang kali sejak pertama kali muncul pada tahun 1944 8 Saya telah menunjukkan di tempat lain bahwa perdagangan budak Inggris lebih menguntungkan daripada kritik Williams yang ingin kita percayai, namun pada saat yang sama berpendapat bahwa penekanan pada keuntungan salah tempat.9 Saya percaya kontribusi orang-orang Afrika terhadap transformasi ekonomi Inggris Dan masyarakat antara tahun 1650 dan 1850 akan ditunjukkan dengan baik dalam hal peran Dunia Atlantik berbasis budak Ekonomi dalam proses transformasi Makalah ini menyajikan ringkasan usaha saya untuk berkencan ke arah itu. Struktur logis dari argumen tersebut dapat secara singkat dinyatakan. Pusat analisis mengenai ekonomi perdagangan internasional selama proses transformasi Dikatakan bahwa pertumbuhan Inggris Perdagangan internasional selama periode tersebut merupakan faktor penting dalam proses dan bahwa evolusi sistem ekonomi Dunia Atlantik, dengan jaringan perdagangan multilateral yang meluas, berada di pusat perdagangan internasional yang semakin besar. Analisis ini dimulai dengan menelusuri perkembangan Dari jaringan perdagangan Atlantik, memperkirakan volume dan nilainya yang meningkat seiring waktu, dan menilai kontribusi orang-orang Afrika diasporik di Amerika dan benua Afrika Mengikuti ini, lintasan transformasi Inggris diuraikan dan dimasukkan ke dalam operasi kuantitatif dan kualitatif Inggris di Sistem perdagangan Dunia Atlantik, dan bobot relatif Atlanti C Ekonomi budak dunia ditentukan dalam beberapa cara Penting dalam latihan ini adalah analisis regional komparatif mengenai perkembangan wilayah utama Inggris selama periode tersebut, yang membantu untuk membawa secara mengejutkan faktor-faktor utama dalam proses tersebut. Evolusi Dunia Atlantik Sistem Perdagangan dan Ekonomi. Saya menggunakan istilah, Atlantik dan Atlantik, secara bergantian untuk menentukan wilayah geografis yang mencakup Eropa Barat Italia, Spanyol, Portugal, Prancis, Swiss, Austria, Jerman, Belanda, Belgia, Inggris, dan Irlandia, Afrika Barat dari Mauritania di barat laut ke Namibia di barat daya, terdiri dari dua wilayah modern di Afrika Barat dan Afrika Barat-Tengah, dan Amerika terdiri dari semua negara di Amerika Latin modern dan Karibia, Amerika Serikat, dan Kanada. Sebelum dasawarsa pertengahan abad kelima belas, tiga wilayah luas cekungan Atlantik ini beroperasi terpisah satu sama lain, meski ada yang tidak langsung. Hubungan dagang antara Eropa Barat dan Afrika Barat melalui para pedagang Timur Tengah dan Afrika Utara Samudera Atlantik kemudian menjadi laut yang relatif sepi, Mediterania menjadi pusat utama perdagangan internasional yang ditanggung oleh air di dunia pada saat itu juga. Waktu, ekonomi basin Atlantik semua pra-industri dan pra-kapitalis Sebagian besar populasi di kedua sisi Atlantik Timur dan Barat terlibat dalam produksi pertanian subsisten sebagian besar output yang dikonsumsi langsung oleh produsen tanpa mencapai Pasar Menguraikan produksi kerajinan, yang sebagian besar merupakan bagian dari pertanian, juga ada di daerah, sehingga memungkinkan kebutuhan dasar masyarakat dapat terpenuhi secara internal di negara utama. Faktor utama yang menghambat pembangunan ekonomi di wilayah besar dunia Atlantik di Abad kelima belas adalah kesempatan terbatas untuk berdagang Bahkan di Eropa Barat di mana perdagangan telah berkembang dengan pesat, peluang perdagangan h Iklan menjadi semakin terbatas pada abad keenam belas. Pertama, sumber daya lokal yang tidak memadai tidak mengizinkan ukuran populasi secara keseluruhan melampaui tingkat tertentu, seperti yang terjadi pada krisis abad ke-14 menunjukkan Kedua, jaringan perdagangan internasional berbasis Mediterania, yang Eropa Barat telah menjadi bagian penting sejak abad ke-12, mulai menurun setelah Kematian Hitam dan pada akhir abad ke-15, hanya bagian-bagian kecil yang mempertahankan kekuatan lama mereka 11 Ketiga, pertumbuhan negara-bangsa pada abad ke-15 dan keenambelas , Tidak ada satupun yang cukup kuat untuk memaksakan kehendaknya pada yang lain, menyebabkan persaingan atomistik untuk sumber daya di antara negara-negara Eropa Barat 12 Peluang perdagangan terbatas ini di Eropa Barat karena persaingan antar negara-bangsa cenderung mendorong pertumbuhan Swasembada, masing-masing negara menggunakan tindakan perlindungan untuk merangsang produksi industri dalam negeri 13. Dalam kurun waktu enam belas persen Ury kebijakan ini diformalkan, dengan penekanan pada keseimbangan perdagangan Pada abad ke-17 dan ke-18, mereka diperluas dan dikonsolidasikan, sangat membatasi pertumbuhan perdagangan, yang sepenuhnya didasarkan pada produk Eropa, di antara negara-negara Eropa Barat Karena ukuran geografisnya dan Tingkat sumber daya manusia dan alamnya, kebijakan yang ditujukan untuk swasembada nasional dikembangkan dengan sangat pesat di Prancis. Mereka mencapai tingkat perkembangan tertinggi di bawah Colbert pada abad ketujuh belas. Sistem bahasa Inggris juga berkembang secara luas dari tahun 1620 sampai 1786 14 Ini adalah pembatasan ini. Praktek, bersama dengan faktor-faktor lain yang membatasi peluang perdagangan di Eropa Barat khususnya, masalah biaya transportasi darat di ekonomi pra-industri yang menyebabkan krisis umum abad ke-17 15. Bukti di atas menunjukkan dengan kuat bahwa pergerakan orang Eropa Barat Ke Atlantik dimana produksi komoditas ditawarkan tidak banyak Peluang untuk ekspansi perdagangan, pada awalnya dipicu oleh semakin berkurangnya pasar yang dapat diakses oleh pedagang dan produsen Eropa Barat Ekspansi perdagangan dan komersialisasi kehidupan sosio-ekonomi di Eropa Barat pada akhir Abad Pertengahan telah melahirkan pedagang berpengaruh. Kelas Karena kesempatan perdagangan berhenti berkembang setelah Kematian Hitam, kepentingan kelas pedagang bertepatan dengan jumlah anggota bangsawan miskin di Portugal yang mencari sumber pendapatan baru dan dengan meningkatnya kebutuhan negara-negara yang naik untuk pendapatan dari perdagangan ke Memberikan dorongan besar untuk eksplorasi termotivasi perdagangan. Pada akhirnya, para pengusaha ekonomi dan politik Eropa Barat ini tidak kecewa Dari pertengahan hingga dekade terakhir abad kelima belas, Portugis menjelajahi dan mendirikan pos perdagangan di pantai barat Afrika yang bertransaksi terutama emas tapi Juga membangun perkebunan budak dan memproduksi gula di isla Di lepas pantai Afrika Kemudian muncul permata ekspansi Eropa Barat dalam eksplorasi dan penjajahan Amerika dari tahun 1492 Integrasi berikutnya dari Eropa Barat Afrika Barat dan Amerika dalam sistem perdagangan tunggal sistem perdagangan dunia Atlantik sangat memperluas kemungkinan produksi dan konsumsi. Perbatasan masyarakat di lembah Atlantik melalui pelebaran berbagai sumber daya dan produk yang tersedia. Namun ada masalah Mengingat teknologi transportasi yang belum sempurna pada waktunya, biaya produksi unit di Amerika harus cukup rendah untuk Amerika. Komoditas untuk menanggung biaya transportasi trans-Atlantik dan masih mengamankan pasar besar Ini berarti produksi berskala besar yang membutuhkan lebih banyak pekerja daripada tenaga kerja keluarga. Namun, tidak ada pasar untuk tenaga kerja bebas hukum di wilayah mana pun di Atlantik atau di tempat lain dapat memberikan tenaga kerja semacam itu dalam jumlah Dan pada harga yang dibutuhkan pada saat itu Untuk satu hal, rasio populasi terhadap tanah Dan pengembangan pembagian kerja belum mencapai tingkat di Eropa dan Afrika yang dapat menyebabkan populasi orang tak bertanah yang besar dipaksa memasuki kondisi yang akan mendorong mereka untuk bermigrasi secara sukarela dalam jumlah besar ke Benua Amerika. Di sisi lain, karena tanah Yang melimpah di Amerika yang bebas dari migran dari Dunia Lama tidak mau bekerja untuk orang lain, mereka mengambil lahan untuk diproduksi dalam skala kecil untuk mereka sendiri, biasanya produksi subsisten sebagian besar Penghancuran luas populasi Penduduk Asli Amerika yang dihasilkan dari Kolonisasi Eropa memperburuk masalah karena meningkatkan rasio buruh darat di Amerika Dengan kurang dari setengah juta orang Eropa di seluruh Amerika antara 1646 dan 1665, 16 penghancuran populasi India berarti bahwa kepadatan penduduk rata-rata di Amerika kurang dari Satu orang per mil persegi di abad ketujuh belas. Konsekuensinya, produksi berskala besar di Amerika bergantung Sebagian besar pada persalinan paksa selama beberapa abad Awalnya, masyarakat adat Amerika dipaksa memberikan tenaga kerja semacam itu. Untuk penambangan perak dan penyediaan penjajah Eropa, memaksa persalinan India relatif berhasil di Amerika Spanyol 17 Tapi itu tidak sesuai untuk kebanyakan negara lain. Daerah produksi Karena populasi penduduk asli Indian Amerika menurun, produksi komoditas di Amerika untuk perdagangan Atlantik berakhir hampir seluruhnya di pundak para migran paksa dari Afrika Subsisting sebagian pada ketentuan dari petak kecil mereka membentang sendiri untuk bekerja di negara mereka. Waktu senggang, biaya tenaga kerja mereka kepada para budak di bawah biaya subsisten Oleh karena itu, karena murahnya tenaga kerja dan skala produksi yang mereka hasilkan, harga komoditas Amerika turun tajam dari waktu ke waktu di Eropa Produk, seperti tembakau dan gula, Bergerak dari kemewahan untuk barang konsumsi kaya setiap hari untuk massa di pedesaan dan urb Sebuah daerah Penurunan harga bahan baku, seperti kapas dan zat warna, memberikan kontribusi besar terhadap perkembangan industri yang memproduksi pasar konsumen massal. Dengan demikian tidak mengherankan bahwa produksi komoditas di Amerika untuk perdagangan Atlantik berkembang secara fenomenal antara tahun 1501 dan 1850, meningkat Dari rata-rata tahunan 1 3 juta pada 1501-1550 sampai 8 0 juta pada tahun 1651-1670, 39 1 juta pada tahun 1781-1800, dan 89 2 juta pada 1848-1850 18 Perkiraan persentase pangsa komoditas ini diproduksi oleh orang-orang Afrika diasporal di Amerika masing-masing berada pada kisaran 54 0, 69 1, 79 9, dan 68 8 19 Berdasarkan komoditas Amerika, nilai tahunan ekspor perdagangan Atlantik multilateral ditambah re-ekspor ditambah impor barang dagangan dan layanan komersial tumbuh sama eksplosif. Selama periode yang sama dari 3 2 juta pada 1501-1550 sampai 20 1 juta pada tahun 1651-1670, 105 5 juta pada tahun 1781-1800, dan 231 0 juta pada tahun 1848-1850 20.Karena negara-negara kekaisaran Eropa Barat terintegrasi Koloni Amerika mereka ke dalam pengaturan merkantilis mereka, produk Amerika secara hukum harus pergi ke negara induk Eropa masing-masing Spanyol, Portugal, Inggris, Prancis, dan Belanda yang melaluinya negara-negara Eropa lainnya menerimanya sebagai re-ekspor produk-produk Eropa dari negara-negara non-ibu Pergi ke koloni-koloni Amerika juga harus melalui negara-negara ibu yang sama dengan re-ekspor. Dengan cara ini, melalui stimulasi langsung dan tidak langsung, perdagangan intra-Eropa diperluas dengan tingkat kelipatan laju pertumbuhan perdagangan Atlantik sendiri, dan Amerika menjadi faktor utama dalam komersialisasi kehidupan sosio-ekonomi di Eropa Barat antara tahun 1500 dan 1800 Seperti yang telah dicatat oleh seorang penulis, Karena sebagian besar peningkatan perdagangan di Eropa antara tahun 1350 dan 1750 terkait dengan koloni dan pasar luar negeri, maka Sulit untuk memisahkan perdagangan jarak jauh dan intra-Eropa 21. Antara 1650 dan 1850, perdagangan internasional Inggris merupakan penerima manfaat utama dari perluasan mul Perdagangan Atlantik sepihak dan perdagangan intra-Eropa Dua faktor utama yang bertanggung jawab untuk Yang Satu ini adalah kekuatan angkatan laut Inggris yang memungkinkan negara tersebut untuk melindungi dan memperluas wilayah Amerika dengan mengorbankan kekuatan Eropa lainnya, terutama Prancis dan Belanda dan menjamin perjanjian yang menguntungkan dengan Portugal Dan perjanjian Spanyol yang secara praktis menghubungkan perdagangan Inggris dengan kekuatan dinamis yang berasal dari Brasil Portugis dan Amerika Spanyol Yang lainnya adalah peran unik wilayah Inggris khususnya Amerika Serikat dan New England dan Atlantik Tengah dalam jaringan perdagangan yang berkembang dari waktu ke waktu di antara ekonomi negara-negara Dunia Baru Pada titik ini, analisis saya atas bukti tersebut telah membawa saya pada kesimpulan berikut. Perkembangan di daratan utara British America ini, bergantung pada peluang perdagangan yang diberikan oleh perkebunan dan ekonomi pertambangan di Amerika seperti yang mereka lakukan, menciptakan zona pengembangan yang penting. Dengan kapasitas untuk menyedot pendapatan dari perkebunan dan pertambangan Nes, dan dengan struktur sosial dan pola distribusi pendapatan yang memunculkan konsumsi massal barang-barang manufaktur Karena pengaturan kolonial dan keterikatan budaya, pendapatan yang terkumpul di tangan produsen dan konsumen di daratan utara British America dihabiskan untuk impor dari Inggris. Adalah fenomena unik di lembah Atlantik Tidak ada kekuatan Eropa lainnya yang juga terletak selama periode 22.II Perubahan Sosial Ekonomi dan Industrialisasi di Inggris. Kursus dan karakter perubahan sosioekonomi dan industrialisasi di Inggris antara tahun 1650 dan 1850 menunjukkan dengan jelas pentingnya perkembangan Di Dunia Atlantik sudah digariskan Selama beberapa abad sebelum abad ketujuh belas, perdagangan wol dengan Eropa Barat Laut dan pertumbuhan penduduk telah menjadi faktor utama dalam proses perubahan ekonomi dan masyarakat Inggris, terutama di wilayah selatan Komersialisasi pertanian dan Pengembangan manufa tekstil wol Sebagai industri substitusi impor, dengan pasar utamanya di Eropa Utara dan Barat Laut merupakan pencapaian utama dari proses awal ini. Perkembangan institusi politik, khususnya evolusi sistem pemerintahan parlementer yang efektif, juga merupakan pencapaian penting. Pada pertengahan abad ketujuh belas Abad, meskipun pertumbuhan industri wol telah secara signifikan mengurangi ketergantungan Inggris pada Eropa Barat Laut untuk manufaktur, negara ini masih tertinggal dari pusat-pusat manufaktur utama di Negara Rendah dan Negara-Negara Jerman Sejak akhir abad ke-17, industri wol menghadapi kesulitan. Di rumah dan di Eropa Utara dan Barat Laut Eropa sampai yang terakhir mengalami stagnasi karena negara-negara di sana mengembangkan industri mereka sendiri, sambil menanam impor katun dan sutra Oriental yang dirambah pasar domestik industri di Inggris. Terlebih lagi, populasi Inggris telah pindah kembali dan Sebagainya sejak krisis subsisten abad ke-14, una Untuk menembus enam juta plafon yang dipaksakan oleh sumber daya yang ada Dari Restorasi 1660 sampai dekade-dekade awal abad kedelapan belas, perubahan besar dalam ekonomi dan masyarakat berasal dari perbaikan pertanian, yang menyebabkan surplus ekspor yang signifikan pada paruh pertama abad kedelapan belas, Dan pertumbuhan pendapatan layanan yang terkait dengan perdagangan barang. Tambahan valuta asing yang diperoleh dari surplus ekspor pertanian dan dari ekspor jasa dalam perdagangan barang impor membantu membayar impor manufaktur, yang memperluas pasar domestik untuk barang-barang manufaktur dan menciptakan yang diperlukan. Kondisi industrialisasi substitusi impor di depan yang luas pada dekade-dekade awal abad kedelapan belas. Dengan demikian, tahun-tahun awal proses industrialisasi di Inggris abad kedelapan belas berpusat pada usaha pengusaha Inggris untuk mengembangkan industri lokal yang ditujukan untuk menangkap pasar domestik untuk manufaktur. Sebagian besar diciptakan oleh perkembangan o Pada dekade 1650-1740 Namun, seperti proses industrialisasi substitusi impor yang lebih baru di dunia non-Barat, pasar domestik ekonomi kecil Inggris abad kedelapan belas tidak dapat mempertahankan ekspansi manufaktur jangka panjang yang dibutuhkan untuk transformasi radikal Organisasi dan teknologi produksi industri untuk berhasil menyelesaikan proses Ekspansi awal dengan cepat mencapai batas pasar domestik yang ada. Setelah itu, para produsen berjuang untuk mengamankan pasar di luar negeri. Seperti telah disebutkan, pencarian kebijakan merkantilis oleh negara-negara Utara dan Eropa Barat Laut saat mereka membangun industri mereka sendiri, mengambil alih wilayah tersebut sebagai pasar utama untuk produk industri Inggris yang sedang berkembang. Faktanya, ekspor manufaktur tradisional Inggris ke tekstil wol dari Northern dan Northwest Europe, menurun secara mutlak dari sekitar 1 5 juta di tahun 1701 sampai 1 0 juta pada tahun 1806 24 Di dunia Atlantik, industrie itu S menemukan pasar ekspor mereka Pertumbuhan penjualan yang berkelanjutan di pasar Atlantik menciptakan lapangan kerja yang berkembang di wilayah manufaktur ekspor dan yang terkait dengan mereka, yang merangsang pertumbuhan populasi, yang pada akhirnya mengatasi langit-langit yang diberlakukan selama berabad-abad oleh masyarakat agraris Inggris Populasi berkembang, terkonsentrasi di perkotaan Pusat dengan pertumbuhan pendapatan dari pekerjaan di industri dan perdagangan, dikombinasikan dengan permintaan ekspor untuk menciptakan lingkungan umum bagi transformasi organisasi dan teknologi manufaktur di industri ekspor antara akhir abad kedelapan belas dan pertengahan abad kesembilan belas, sehingga memungkinkan proses tersebut. Untuk berhasil diselesaikan. Pandangan industrialisasi Inggris ini ditanggung oleh karakter regional proses. Beberapa wilayah di Inggris selatan telah terlibat dalam proto industrialisasi yang disebut memadamkan sistem sejak abad keenam belas dan sebelumnya East Anglia dan the Negara Barat telah menjadi pusat pertanian utama Perkembangan industri dan industri jauh sebelum abad kedelapan belas Selama beberapa abad mereka adalah pusat utama industri wol, dengan pasar ekspor di Eropa Utara dan Barat Laut. Demikian pula, dari abad keenam belas sampai abad ketujuhbelas, Weald of Kent adalah industri proto utama Wilayah, menghasilkan kaca, besi, produk kayu, dan tekstil Lebih dari 50 persen tungku blast di Inggris pada tahun 1600 berada di Weald Selama berabad-abad, wilayah selatan tetap jauh lebih berkembang di pertanian, manufaktur, dan organisasi sosial, sementara wilayah utara , Terutama Lancashire dan Yorkshire tetap sangat terbelakang dalam bidang pertanian, manufaktur, dan organisasi sosial Elemen feodal masih dapat ditemukan dalam struktur agraris dan masyarakat umumnya di Lancashire pada abad ketujuhbelas Karena tingkat perkembangan yang berbeda ini, sepuluh negara terkaya di Inggris Terus menerus di selatan antara tahun 1086 dan 1660. Antara 1660 dan 18 Distribusi regional manufaktur dan kekayaan di Inggris berubah secara radikal. Lancashire menjadi wilayah terdepan dalam manufaktur mekanis berskala besar, dengan industri tekstil kapas, mesin dan peralatan mesin, semuanya terkonsentrasi di sana Kedua ke Lancashire dalam manufaktur mekanik berskala besar. Adalah West Riding of Yorkshire, di mana industri wol sekarang terkonsentrasi, jauh dari pusat-pusat sebelumnya di East Anglia dan West Country Dua kabupaten utara ini diikuti oleh West Midlands dalam industri skala besar. Faktanya, Revolusi Industri adalah, Pertama dan terutama, fenomena ketiga wilayah Inggris Sementara itu, daerah pertanian dan proto-industri terdepan di selatan gagal transit ke industrialisasi modern Mereka harus menunggu untuk ditarik ke era modern oleh dinamisme daerah-daerah terkemuka berikut Pembangunan rel kereta api dan penciptaan kerajaan Victoria, yang keduanya Adalah produk industri mekanik 25. Alasan untuk perubahan dalam keberuntungan ekonomi wilayah Inggris, yang diuraikan di atas, dapat ditemukan dalam reorientasi geografis perdagangan internasional Inggris antara tahun 1650 dan 1850 Seiring pasar ekspor Inggris di Northern dan Eropa Barat Laut mengalami stagnasi, pasar Atlantik menjadi gerai utama manufaktur Inggris. Pasar-pasar baru ini sebagian besar ditangkap oleh produsen di negara bagian utara dan West Midlands. Dengan demikian, sementara produsen pembangkit kedua melayani pasar ekspor yang meluas, negara-negara di wilayah selatan harus bersaing Dengan pasar ekspor yang stagnan Pengalaman yang berbeda ini juga berakibat pada pertumbuhan pasar domestik di dua wilayah ini. Pertumbuhan lapangan kerja di bidang manufaktur dan perdagangan menyebabkan meningkatnya populasi dan kenaikan upah di daerah manufaktur ekspor, sementara populasi dan upah mengalami stagnasi pada tingkat kedua. Dengan demikian, pasar domestik tumbuh lebih cepat di t Dia lebih daripada di negara-negara yang terakhir. Fakta penting yang perlu dicatat dalam skenario ini adalah sifat regional pasar di Inggris sebelum masa kereta api. Perbaikan transportasi abad kedelapan belas, terutama di kanal, sangat regional dalam dampaknya, sehingga membatasi efektivitas Persaingan di dalam negeri di antara produsen Inggris terhadap ekonomi regional yang dilayani oleh jaringan transportasi regional Dengan demikian, daerah yang tumbuh dengan cepat memiliki pasar ekspor dan domestik yang meluas untuk melayani, sementara daerah tertinggal memiliki pasar ekspor dan domestik yang stagnan untuk dilayani. Hal ini tidak mengejutkan Bahwa perubahan dalam organisasi sistem pabrik dan inovasi teknologi terkonsentrasi di daerah berkembang pesat di Lancashire, West Riding of Yorkshire, dan West Midlands. Dengan demikian bukti tersebut cukup jelas bahwa ekonomi dunia Atlantik berbasis budak merupakan faktor penting dalam Transformasi ekonomi Inggris dan masyarakat antara tahun 1650 dan 1850 Hal ini penting untuk dicatat bahwa Terlepas dari kontribusi yang diuraikan dalam makalah ini, perkapalan Inggris, bisnis asuransi kelautan, dan lembaga kredit berutang banyak perkembangan mereka selama periode operasi pasar dunia Atlantik 26 Perkembangan mereka membantu membangun supremasi Inggris dalam perdagangan internasional secara komersial. Layanan di abad kesembilan belas Jelas dari analisis regional komparatif bahwa argumen arus utama yang didasarkan pada pertanian, struktur sosial, dan populasi memiliki dasar empiris yang sedikit. Perbaikan pertanian dan struktur sosial progresif dicapai sangat awal di wilayah selatan Inggris sementara Lancashire dan Yorkshire mempertahankan Sebagian besar keterbelakangan feodal mereka Namun, negara-negara terbelakang inilah yang menghasilkan Revolusi Industri dan bukan daerah selatan yang maju secara pertanian dan sosial Dan mereka melakukannya tanpa bergantung pada pertanian selatan untuk pasar atau untuk tenaga kerja, sebagian besar manufaktur mereka diekspor ke Atlant Pasar ic dan sebagian besar tenaga kerja mereka dihasilkan secara internal melalui peningkatan alami, seperti yang ditunjukkan sebelumnya, argumen arus utama mengenai pengembangan teknologi yang tidak disengaja tidak akan dicuci, mengingat bukti analisis regional komparatif kami. Hubungan antara kemajuan teknologi yang cepat dan manufaktur berskala besar untuk Pasar massal yang berkembang di luar negeri dan di rumah di wilayah utara, di satu sisi, dan antara stagnasi teknologi dan manufaktur skala kecil untuk ekspor dan pasar domestik yang stagnan di negara bagian selatan, di sisi lain, terlalu kuat untuk disengaja. Pertanyaan yang sering ditanyakan adalah mengapa, jika ekonomi dunia Atlantik berbasis budak begitu penting, Prancis Belanda Spanyol dan Portugal, kekuatan Eropa Barat lainnya yang terlibat dalam sistem perdagangan dunia Atlantik tidak melakukan industrialisasi seperti Inggris. Perbedaannya jelas dari bukti kita. Negara lain secara efektif menggabungkan kekuatan angkatan laut dan pengembangan komersial seperti Inggris Dia , Inggris mengamankan wilayah plum di Amerika dan pada saat yang sama menandatangani perjanjian menguntungkan dengan kekuatan lain untuk mendapatkan akses ke sumber daya dari koloni Amerika mereka. Tidak hanya Amerika Inggris mengendalikan bagian terbesar produksi dan perdagangan komoditas di Amerika. Tetapi juga Inggris jauh lebih intensif terlibat dalam operasi seluruh sistem ekonomi dunia Atlantik daripada yang dilakukan oleh negara-negara lain. Dalam istilah per kapita, paparan ekonomi dan masyarakat Inggris terhadap bobot perkembangan pasar dunia Atlantik beberapa kali Lebih besar dari yang dialami negara lain. Perlu disebutkan, bagaimanapun, bahwa semua negara lain memperoleh hasil sangat besar dari operasi ekonomi dunia Atlantik yang berbasis budak selama periode kita Bahkan Negara-negara Jerman dan Eropa Utara yang tidak terlibat secara langsung masih diuntungkan Dari pertumbuhan perdagangan di Eropa yang dihasilkan oleh sistem perdagangan dunia Atlantik Perbedaan penting Kami telah menekankan bahwa Inggris mendapat bagian terbesar dan meluncurkan Revolusi Industri pertama di seluruh dunia. 1 EA Wrigley dan RS Schofield, Sejarah Penduduk Inggris 1541-1871 Rekonstruksi Cambridge, Mass Harvard University Press, 1981, Tabel 7 8, hal 209. 2 Kerajinan Nick, Revolusi industri, di Roderick Floud dan Donald McCloskey eds, The Sejarah Ekonomi Inggris Sejak 1700, Volume I 1700-1860 2 Cambridge Cambridge University Press, 1994, Tabel 3 1, hal 45. 4 Wrigley and Schofield, Riwayat Populasi, p 209 Antara tahun 1851 dan 1871 populasi Inggris tumbuh pada 28 5 Persen menjadi 21 5 juta, 54 persen di kota 10.000 atau lebih, negara besar pertama dengan lebih dari setengah populasi di pusat kota besar Wrigley and Schofield, Riwayat Populasi p 109 Roger Schofield, perubahan populasi Inggris, 1700-1871, Di Floud dan McCloskey eds, Sejarah Ekonomi Inggris, 2 nd ed Tabel 4 6, hal 89. 5 Karl Polanyi Transformasi Besar Asal-usul politik dan ekonomi pada masa lalu Boston Beacon Press, 1957 diterbitkan pertama kali pada tahun 1944. 6 Lihat Dua buku teks utama Pada subjek Floud dan McCloskey eds, Sejarah Ekonomi Inggris, 2 ed dan Joel Mokyr ed, Revolusi Industri Inggris Perspektif Ekonomi Boulder Westview Press, 1993 Untuk diskusi historiografis rinci tentang literatur, lihat Joseph E Inikori orang Afrika dan Revolusi Industri di Inggris Studi dalam Perdagangan Internasional dan Pembangunan Ekonomi Cambridge Cambridge University Press, 2002, Bab 3, hal. 89-155. 7 Eric Williams, Kapitalisme dan Perbudakan Chapel Hill University of North Carolina Press, 1944. 8 Untuk perspektif historis dalam debat, lihat Joseph E Inikori Kapitalisme dan Perbudakan, Lima Puluh Tahun Setelah Eric Williams dan Mengubah Penjelasan tentang Revolusi Industri, di Heather Cateau dan SHH Carrington eds, Kapitalisme dan Perbudakan, Lima Puluh Tahun Kemudian Eric Williams Mengevaluasi Ulang Manusia dan Pekerjaannya New York Peter Lang, 2000, hlm. 51-80. 9 Struktur Pasar Joseph E Inikori dan Keuntungan Perdagangan Afrika Inggris di Akhir Abad ke-18, Jurnal Sejarah Ekonomi Vol XLI, No 4 Desember 1981. 10 Janet L Abu-Lughod Sebelum Hegemoni Eropa Sistem Dunia 1250-1350 Baru York Oxford University Press, 1989. 12 Nathan Rosenberg dan LE Birdzell Jr Bagaimana Belanda Mengagumkan Kaya Transformasi Ekonomi Dunia Industri New York Basic Books, 1986. 13 Charles Wilson, Perdagangan, Masyarakat dan Negara, di EE Rich dan CH Wilson Eds, The Cambridge Economic History of Europe, Volume IV Ekonomi Memperluas Eropa pada abad keenam belas dan ketujuhbelas Cambridge Cambridge University Press, 1967, hlm 496-497. 14 Wilson Trade, Society and the State, pp 515-530 Ralph Davis, The Rise of Protection in England 1689-1786, Economic History Review, XIX, No 2 August, 1966 , pp 306-317. 15 Trevor Aston ed , Crisis in Europe 1560-1660 Essays from Past and Present London Routledge Kegan Paul, 1965. 16 Louisa S Hoberman Mexico s Merchant Elite, 1590-1660 Silver, State, and Society Durham and London Duke University Press, 1991 , p 7 John J McCusker and Russell R Menard, The Economy of British America, 1607-1789 Chapel Hill University of North Carolina Press, 1985 , p 54. 17 James Lockhart and Stuart B Schwartz, Early Latin America A History of Colonial Spanish America and Brazil Cambridge Cambridge University Press, 1983. 18 Inikori Africans and the Industrial Revolution in England Table 4 4, p 181. 21 Carla Rahn Phillips, The growth and composition of trade in the Iberian empires, 1450-1750, in James D Tracy ed , The Rise of Merchant Empires Long-Distance Trade in the Early Modern World, 1350-1750 Cambridge Cambridge University Press, 1990 , p 100 For quantitative and qualitative evidence concerning the contribution of American products to the growth of trade within Euro pe and the commercialization of socioeconomic life generally, see Inikori Africans and the Industrial Revolution in England pp 201-210. 22 Inikori Africans and the Industrial Revolution in England p 212 For the details concerning the role of the slave-based plantation and mining zones of the Americas in the development of a trading network integrating the New World economies, penetrating and extending their domestic markets by pulling producers and consumers from subsistence production into the market sector, and attracting migrants from Europe, see pp 210-214. 24 Ibid p 415 The decline was continuous over the eighteenth century for Northwest Europe Germany, Holland, Flanders, and France for Northern Europe Norway, Denmark, Iceland, Greenland, and the Baltic the decline continued up to 1774, the exports growing slightly thereafter. 25 For the details of this comparative regional analysis of England s industrialization process, see Inikori Africans and the Industrial Revolution in England Chapters 2 and 9. 26 Inikori Africans and the Industrial Revolution in England Chapters 6 and 7.The Triangular Trade. Learning Objective. Differentiate between the First and Second Atlantic slave systems. An estimated 9 4 12 million Africans arrived in the New World between the 16th and 19th centuries in the Atlantic slave trade The First Atlantic System refers to the 16th-century period in which Portuguese merchants dominated the West African slave trade supplying Spanish and Portuguese New World colonies with imported African labor. The Second Atlantic System characterizes the 17th and 18th centuries, when British, Dutch, and French merchants replaced the Portuguese as the major slave traders in the Atlantic. In the Triangular Trade, enslaved Africans were imported from Africa to the American colonies as the labor force needed to pr oduce cash crops which were exported to Europe in exchange for manufactured goods. European goods were then used to trade with Africans for slaves, who were exported to the American colonies, where the cycle of the trade started again. The Middle Passage was the stage of the Triangular Trade where millions of enslaved people from Africa were shipped to the New World. The mortality rate on slave ships was very high, and an estimated 2 million enslaved passengers died en route from disease, violence, abuse, lack of food or water, or suicide. A system of exchange of slaves, cash crops, and manufactured goods between West Africa, Caribbean or American colonies, and Europe from the late 16th to early 19th centuries. The part of the slave trade dominated by the Portuguese and Spanish. The trade of enslaved Africans by mostly British, French, and Dutch traders. The Atlantic Slave Trade. The Atlantic slave trade took place across the Atlantic Ocean, predominantly from the 16th to the 19th centuries Th e vast majority of slaves transported to the New World were Africans from the central and western parts of the continent, sold by African tribes to European slave traders who then transported them to the colonies in North and South America Most contemporary historians estimate that between 9 4 and 12 million Africans arrived in the New World from the 16th through 19th centuries. Various African tribes played a fundamental role in the slave trade by selling their captives or prisoners of war to European buyers, which was a common practice on the continent The prisoners and captives who were sold to the Europeans were usually from neighboring or enemy ethnic groups sometimes, African kings sold criminals into slavery as a form of punishment The majority of African slaves, however, were foreign tribe members obtained from kidnappings, raids, or tribal wars. The First Atlantic System. The First Atlantic System is a term used to characterized the Portuguese and Spanish African slave trade to t he South American colonies in the 16th century which lasted until 1580, when Portugal was temporarily united with Spain While the Portuguese traded enslaved people themselves, the Spanish empire relied on the asiento system, awarding merchants mostly from other countries the license to trade enslaved people to their colonies During the First Atlantic System, most of these traders were Portuguese, giving them a near-monopoly during the era, although some Dutch, English, and French traders also participated in the slave trade After the union with Spain, Portugal was prohibited from directly engaging in the slave trade as a carrier and so ceded control over the trade to the Dutch, British, and French. The Second Atlantic System. The Second Atlantic System, from the 17th through early 19th centuries, was the trade of enslaved Africans dominated by British, French, and Dutch merchants Most Africans sold into slavery during the Second Atlantic System were sent to the Caribbean sugar islands as European nations developed economically slave-dependent colonies through sugar cultivation It is estimated that more than half of the slave trade took place during the 18th century, with the British as the biggest transporters of slaves across the Atlantic In the aftermath of the Napoleonic wars most of the international slave trade was abolished although American slavery continued to exist well into the late 19th century. Slavery in the Americas. European colonists in the Americas initially practiced systems of both bonded labor and indigenous slavery However, for a variety of reasons, Africans replaced American Indians as the main population of enslaved people in the Americas In some cases, such as on some of the Caribbean Islands, warfare and disease eliminated the indigenous populations completely In other cases, such as in South Carolina, Virginia, and New England the need for alliances with American Indian tribes, coupled with the availability of enslaved Africans at affordable pr ices, resulted in a shift away from American Indian slavery. The resulting Atlantic slave trade was primarily shaped by the desire for cheap labor as the colonies attempted to produce raw goods for European consumption Many American crops including cotton, sugar, and rice were not grown in Europe, and importing crops and goods from the New World often proved to be more profitable than producing them on the European mainland However, a vast amount of labor was needed to create and sustain plantations that would be economically profitable Western Africa and later, Central Africa became a prime source for Europeans to acquire enslaved peoples, to meet the desire for free labor in the American colonies, and to produce a steady supply of profitable cash crops. Triangular Trade. The term triangular trade is used to characterize much of the Atlantic trading system from the 16th to early 19th centuries, in which three main commodity-types labor, crops, and manufactured goods were traded in three key Atlantic geographic regions. Depiction of the classical model of the triangular trade. The triangular trade was a system in which slaves were transported to the Americas sugar, tobacco, and cotton were exported to Europe and textiles, rum, and manufactured goods were sent to Africa. Ships departed Europe for African markets with manufactured goods which were traded for purchased or kidnapped Africans These Africans were transported across the Atlantic as slaves and were then sold or traded in the Americas for raw materials The raw materials would subsequently be transported back to Europe to complete the voyage. A classic example would be the trade of sugar often in its liquid form, molasses from the Caribbean to Europe, where it was distilled into rum The profits from the sale of sugar were then used to purchase manufactured goods, which were then shipped to West Africa where they were bartered for slaves The slaves were then brought to the Caribbean to be sold to sugar planters The p rofits from the sale of the slaves were then used to buy more sugar, which was shipped to Europe, and so on This particular triangular trip took anywhere from five to 12 weeks and often resulted in massive fatalities of enslaved Africans on the Middle Passage voyage. The Middle Passage. The Middle Passage was the stage of the triangular trade where millions of enslaved people from Africa were shipped to the New World for sale Voyages on the Middle Passage were a large financial undertaking generally organized by companies or groups of investors, rather than individuals The duration of the transatlantic voyage varied widely, from one to six months depending on weather conditions An estimated 15 of African slaves died during the Middle Passage historians estimate that the total number of African deaths directly attributable to the Middle Passage voyage is approximately two million. African kings, warlords, and private kidnappers sold captives to Europeans who held several coastal forts The captives were usually force-marched to these ports along the western coast of Africa, where they were held for sale to the European slavers Once sold to the European traders, African captives were brought to the slave ships for the voyage to the Americas Typical slave ships contained several hundred slaves with approximately 30 crew members Captives were normally chained together in pairs to save space and, at best, were fed one meal a day with water Sometimes captives were allowed to move around during the day, but on most ships captives spent the entire journey crammed below decks. During the Middle Passage voyage, disease especially dysentery and scurvy and starvation were the major killers Furthermore, outbreaks of smallpox syphilis, and measles were fatally contagious in close-quarter compartments The rate of death increased with the length of the voyage as the quality and amount of food and water diminished While the treatment of slaves on the Middle Passage varied by ship and voy age, it was often horrific Captive Africans were considered by many Europeans to be less than human they were instead seen as cargo or goods to be transported as cheaply and quickly as possible for trade Corporal punishment was very common, with whippings used to punish melancholy or any form of resistance. Slaves resisted in a variety of ways during the Middle Passage, usually by refusing to eat or committing suicide In turn, crews and slave traders often force fed or tortured slaves and put nets on the sides of ships to keep slaves from attempting suicide There are some recorded incidents of coordinated mass slave uprisings however, most failed and were met with repercussions. Diagram of a slave ship from the Atlantic slave trade Slaves were chained together in incredibly close quarters, and overcrowding led to the spread of deadly diseases. South Atlantic by Mariana P Candido. LAST REVIEWED 11 December 2015.LAST MODIFIED 29 June 2011.DOI 10 1093 obo 9780199730414-0138.The Atlantic south of the equator line was the most active economic hub in the early modern world, connecting Africa, the Americas, and the early colonizing European states, Portugal and Spain Winds and ocean currents divide the Atlantic Ocean into two systems, north and south The South Atlantic system follows the pattern of giant wheels turning counterclockwise, favoring sail from western African ports to the Americas The South Atlantic was dominated by merchants trading with the only Portuguese colony in the New World, Brazil And most of the people who crossed the Atlantic between 1500 and 1820 did so in the southern part The transatlantic slave trade, the largest forced migration in history, affected the region profoundly, in part because most of the African slaves exported from Africa over 5 6 million people, around 45 percent , left from a single region, West Central Africa Over 44 percent of all African slaves who survived the Middle Passage landed in Brazilian ports, that is 5 5 million individua ls Yet, most of the debate on Atlantic history centers on the North Atlantic, heavily dominated by British merchants until the 19th century The study of Atlantic history, although clearly moving away from political boundaries and characterized by flexibility and fluidity, is very much restricted due to language barriers South Atlantic and the history of slave trade, slavery, and Native American populations have been excluded from classic Atlantic works, such as Jacques Godechot s Histoire de l Atlantique and Michael Kraus s The Atlantic Civilization Eighteenth-Century Origins Recently, historians have readdressed these problems and started to introduce Africa, Latin America, and the Caribbean into the Atlantic debate Scholars focusing on the Lusophone South Atlantic, the Atlantic nominally under Portuguese control, have shown the singularities of the connections in the southern part of the ocean One of the characteristics of the South Atlantic system is the irrelevance of the idea of T riangular Trade that dominated north of the equator Since the 1970s historians, such as Philip Curtin, Fernando Novais, Joseph Miller, John K Thornton, Stuart Schwartz, A J R Russell-Wood, and Mary Karasch, among others, have emphasized that in the South Atlantic, bilateral trade between commercial elites in the Americas and Africa prevailed, excluding the participation of the European partners Although the Portuguese crown regulated and taxed trade, merchants based in Brazil dominated the Atlantic commerce. General Overviews. Very few studies consider the South Atlantic world as a unity of analysis, but many works focus on the establishment and development of the Portuguese empire and the links between Brazil and Angola Boxer 1952 Mauro 1997 Alencastro 2000 and Ratelband 2003 consider the Atlantic as a space for the circulation of individuals, goods, ideas, crops, and technology Most of the scholarship on the South Atlantic is published in Portuguese see, for example, Alencastro 2000 an d Pantoja and Saraiva 1999 , although this trend is starting to change Scholars such as Russell-Wood Russell-Wood 1992 and Novais Novais 1981 have emphasized the autonomy of Brazil vis--vis the metropolis In the past two decades, academics such as Heywood and Thornton Heywood and Thornton 2007 placed a great deal of importance on the role of Africans and African societies in the formation of the Atlantic world Benton 2000 compares the similarities of legal systems in the South Atlantic. Alencastro, Luis Felipe O Trato dos Viventes Formao do Brasil no Atlntico Sul, Sculos XVI e XVII So Paulo Companhia das Letras, 2000.One of the most influential recent books on the South Atlantic The ocean is seen as a space unifying populations settled on its shores rather than separating them Focuses on the formation of Brazil as part of the South Atlantic and intrinsically connected with Angola and the Spanish colonies Stresses the economic relationships between merchant elites in Brazilian and Africa n ports. Benton, Lauren Legal Regime of the South Atlantic World, 1400 1750 Jurisdictional Complexity as Institutional Order Journal of World History 11 1 2000 27 56.Important study that explores the similarities between Portuguese legislation and legal codes in Africa regarding crimes and enslavement. Boxer, C R Salvador de S and the Struggle for Brazil and Angola, 1602 1682 London Athlone, 1952.A classic on the Portuguese Atlantic Empire Through the life of the official Salvador de S, Boxer explores the competition between Portugal and Holland and the Angolan-Brazilian slave trade in the 17th century. Heywood, Linda M and John K Thornton Central Africans, Atlantic Creoles, and the Foundations of the Americas, 1585 1660 Cambridge, UK Cambridge University Press 2007.Recent addition to the scholarship on the Atlantic world that stresses the role of Africans as central agents in the 16th and 17th centuries Discusses the establishing of slavery in the Americas, emphasizing the large presence of central Africans. Mauro, Frdric Portugal, o Brasil e o Atlntico, 1570 1670 2 vols Lisbon Estampa, 1997.Originally published in French in 1983, places the study of Brazil in an Atlantic perspective, emphasizing historical connections and interactions Explores the rise of the Portuguese empire and its intimate link with maritime expansion and its overseas colonies in its early phase. Novais, Fernando Portugal e Brasil na Crise do Antigo Sistema Colonial 1777 1808 So Paulo Editora HUCITEC, 1981.Classic study that emphasizes the importance of the Atlantic market for the formation of Brazil and its relative autonomy. Pantoja, Selma, and Jos Flvio S Saraiva, eds Angola e Brasil nas Rotas do Atlntico Sul Rio de Janeiro Bertrand, 1999.One of the few studies that discuss the concept of South Atlantic and its centrality for the history of Brazil and Angola A well-organized collection of essays that stress the links between societies around the Atlantic. Ratelband, Klaas Os Holandeses no Brasil e na Costa Africana Angola, Kongo e So Tom, 1600 1650 Lisbon Vega, 2003.Explores the role of the Dutch in the South Atlantic systems, including the island of So Tom in the analysis Argues that the Dutch presence in Brazil and African ports was part of the same process. Russell-Wood, A J R A World on the Move The Portuguese in Africa, Asia, and America, 1415 1808 Manchester, NH Carcanet, 1992.Influential study on the constant movement of people and commodities within the Portuguese empire Places the Portuguese as the early agents in a globalized world. Users without a subscription are not able to see the full content on this page Please subscribe or login. How to Subscribe. Oxford Bibliographies Online is available by subscription and perpetual access to institutions and individuals For more information or to contact an Oxford Sales Representative click here. Purchase an Ebook Version of This Article. Ebooks of the Oxford Bibliographies Online subject articles are available in North America vi a a number of retailers including Amazon vitalsource and more Simply search on their sites for Oxford Bibliographies Online Research Guides and your desired subject article. If you would like to purchase an eBook article and live outside North America please email to express your interest.